1、液壓沖床與普通沖床很大的區(qū)別是傳動(dòng)形式不同,液壓沖床是液壓傳動(dòng)

 

液壓沖床是以液壓泵將液壓油打成高壓通過(guò)閥動(dòng)作將動(dòng)力傳遞給油缸推動(dòng)滑塊進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的沖床，一般均配有油箱部件。機(jī)械式?jīng)_床如配有的油箱一般為潤(rùn)滑油箱、液壓過(guò)載油箱、液壓鎖模油箱等附屬功能裝置的油箱。看沖床是機(jī)械沖床還是液壓沖床主要看主傳動(dòng)部件，機(jī)械沖床是以電機(jī)帶動(dòng)飛輪、齒輪副并通過(guò)曲柄-滑塊機(jī)構(gòu)實(shí)行滑塊上下運(yùn)行的沖床，不使用液壓泵。液壓沖床是以電機(jī)帶動(dòng)油泵通過(guò)閥動(dòng)作實(shí)行滑塊上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的沖床，沒(méi)有飛輪、齒輪機(jī)構(gòu)，兩種區(qū)別是傳動(dòng)方式的不同。

 

液壓沖床客戶定做完成圖
 

多連桿式結(jié)構(gòu)和飛輪剎車(chē)均屬于機(jī)械式?jīng)_床配置范圍，多連桿在齒輪傳動(dòng)部位增加偏心杠桿輪機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)滑塊的慢速下行壓制和壓制完成后的快速回程功能，提高生產(chǎn)效率。飛輪剎車(chē)是大型壓力機(jī)為快速將飛輪剎停的一種結(jié)構(gòu)，由于大壓力機(jī)飛輪直徑和重量大，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量也大，沒(méi)有剎車(chē)結(jié)構(gòu)，有些飛輪停車(chē)可能要停10分鐘以上時(shí)間，浪費(fèi)時(shí)間。

 

多連桿結(jié)構(gòu)、飛輪剎車(chē)裝置和液壓過(guò)載保護(hù)裝置均可以裝在同一臺(tái)機(jī)械式?jīng)_床上，不會(huì)發(fā)生沖突。多連桿是齒輪傳動(dòng)部件，飛輪剎車(chē)是飛輪部位的部件，液壓過(guò)載是滑塊部位的高壓油缸的部件，各自實(shí)行不同的功能沒(méi)有沖突關(guān)系。

 

2、液壓沖床制作工藝：液壓沖床有精密的制造工藝，以液體的循環(huán)作為沖壓動(dòng)力，機(jī)械磨損小，噪音低，沖壓力強(qiáng)，操作方便。　普通沖床是機(jī)械傳動(dòng)，噪音大，操作上的安全系數(shù)小，一般靠腳踩踏工作，需要手腳協(xié)調(diào)。

3、液壓沖床比較大,噸位大,但速度慢,主要用于大型工件的制造,普通沖床小很多.

4、液壓沖床，其特征在于，它包含有：一具有一對(duì)相對(duì)端的通常為Ｃ形的機(jī)架，一用來(lái)將上述相對(duì)端連結(jié)在一起的連結(jié)部分，一限定在上述二相對(duì)端之間用來(lái)接納一工件的開(kāi)口；一連接到上述機(jī)架的相對(duì)端之一上的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；一個(gè)設(shè)置在上述機(jī)架的一端上的沖頭體，它由上述液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)回驅(qū)動(dòng)并有一設(shè)置一沖頭的前端；一支撐在上述機(jī)架的另一端上的沖模，它與沖頭相配合；一可拆卸地裝在上述機(jī)架的另一端上的沖模架，用來(lái)固定地支撐上述沖模；所述沖模架在朝向連接部分的側(cè)邊上設(shè)置有一用于容納所述工件的槽。液壓沖床輸出的力是一種鋼性的力,它很適合用于一些過(guò)盈配合的裝配,而且裝配很到位,能很快完成加工的動(dòng)作。
 

100噸液壓沖床
 

5、液壓沖床的功能強(qiáng),可靠性強(qiáng),效率高了,安全性也比機(jī)械沖床要安全的多.另有一點(diǎn),就是使用壽命也要比機(jī)械沖床要長(zhǎng),噪音低,可是多以大中型化為主,用于沖制大型沖件.比一般的沖床產(chǎn)生的作用是不一樣的.在維護(hù)上,也比一般沖床復(fù)雜,技術(shù)要求性高.但是產(chǎn)品產(chǎn)生的利潤(rùn)可觀,對(duì)模具要求也很高。

本文由：液壓沖床  m.mdfak.cn  搜集整理

相關(guān)產(chǎn)品閱讀：