2012年鋼鐵行業吃盡了產能過剩的苦頭，這一年粗鋼產量幾乎月月都高居180以上，就算是在行業淡季，就算國家強制要求鋼廠停產、減產檢修，但粗鋼產量都始終保持在較高的水平，這也很終導致了產能的嚴重過剩，從而影響了不止是鋼價還包括鐵礦石等一系列原材料價格在內的走高行為。對于一個行業來說，自救很終還是要回到自身產品升級或企業轉型上來的。 

 

    因此，2013年鋼鐵行業就更需要加強國內市場供需協調，力爭取得明顯成效，因為只有市場供需協調搞好了，大家才能從中受益。同時，還要提升節能減排和資源綜合利用效率。2012年鋼鐵行業步入了一個誤區，大多鋼企都陷入了越微利越生產，越生產越過剩的泥潭中，節能減排一直在執行，但始終都僅限于口號上，部分鋼廠有所執行，但是力度始終不夠，2013年，作為一個新的開始，鋼鐵行業想要自救就得重視起行業產能過剩的問題，加大節能減排的執行力度，加強開展節能減排、資源綜合利用技術交流，加快先進節能減排技術推廣應用。 

 

    2013年鋼鐵行業企業應當緊密結合鋼鐵行業“十二五”發展規劃要求，以產品質量提升、節能節材項目為重點，加快促進鋼鐵產品升級換代。當然，一個行業的景氣度如何，很終還是看需求的大小的。2013年鋼鐵行業的下游需求固然值得期盼，鐵路基建、城鎮化建設以及新一輪的保障房工程，這些都是需求點，但是鋼鐵行業仍然要警惕不能再重蹈2012年產能過剩的誤區才行了。